连宿高速最近可是苏北交通建设里的大热门，作为连接连云港和宿迁的核心交通干线，它不光能让苏北地区内部联系更紧密，还是国家“一带一路”陆海联运枢纽里，连云港港口集疏运体系的关键一环。你想想，以后从连云港港口出来的货物，走这条高速就能更顺畅地送到苏北各地，甚至更远的地方，这对整个区域的发展助力可不小。
说到建设进度，它有两个重要的时间节点目标。一期工程是徐圩到灌云段，计划2025年底全线通车；二期工程灌云到沭阳段，2025年底要实现部分节点通车，为之后全线贯通做好准备。现在距离年底越来越近，各个施工环节都在紧张有序地推进着。
先说说二期工程灌云至沭阳段的突破性进展，最让人眼前一亮的就是桥梁建设效率创下了新纪录。小贺庄中桥在2025年7月15日完成了全线架设，这项工程可不简单。一共要吊装96片PC预制空心板梁，每片梁都有26.2吨重，相当于十几辆家用轿车的重量，可施工团队只用了7天就完成了精准吊装，误差能控制在毫米级，这精度真是让人佩服。施工时采用了预制装配化施工，还配合铰缝浇筑和桥面施工联动，大大提高了效率。
还有叮当河特大桥，它可是二期工程的控制性工程，主跨有85米，采用挂篮悬浇工艺。截至2025年7月，主墩承台及墩柱已经完工，桩基完成了76%，按照计划，2025年底要实现主跨合龙。等到合龙完成，这座大桥就能为后续的通车打下坚实基础。
在软基与下部结构施工方面，也取得了不错的成绩。2025年5月的数据显示，软基处理已经完成了80%。桥梁下部结构完成了39%，要知道在高温多雨的季节施工可不轻松，为了保障进度，施工团队采取了24小时轮班的方式，还加强了地基监测，就是为了确保每一个环节都能顺利推进。按照计划，2025年12月底要完成路床填筑及箱梁架设，大家都在朝着这个目标努力。
再看一期工程徐圩至灌云段，现在正进行智慧化收尾工作。机电工程和智慧系统的建设是重点，电缆敷设总长91公里，目前已经完成了67公里，完成率达到73.6%。智慧服务区系统安装进度也有80%，这个智慧服务区可不一般，集成了光伏发电、智慧停车和安防门禁功能。以后司机在这里休息，不仅能享受便捷的停车服务，还能感受到智能化带来的舒适体验，而且光伏发电还能节约能源，既环保又实用。
交安设施建设和施工管理创新也没落下。波形梁护栏首件安装已经完成，标志标牌的安装工作也在高效推进。施工团队还采用了“三关”管理策略，分别是技术交底、材料定仓和安全值守。就拿小贺庄中桥来说，在施工前进行了预压试验，用来验证支架的稳定性，确保施工安全。面对高温天气，他们还调整了施工时间，实行错峰施工，早上早点开工，晚上晚点收工，避开中午的高温时段，还配备了防暑设备，保障施工人员的身体健康。
连宿高速在技术和管理上还有不少创新亮点。在装配式施工与精度控制方面，预制梁板吊装工艺进行了革新，采用4吊耳系统实现了毫米级定位，这在同类工程中可是相当先进的，能大大提高施工的精准度和效率。
智慧基建集成应用也很有特色，除了前面提到的智慧服务区集成光伏发电，情报板钢结构吊装和智慧安防调试工作也在同步进行。这些智慧化的设施，能让连宿高速在未来更好地服务大家，也为高速公路的智慧化发展提供了很好的范例。
在应对极端气候施工方面，施工团队建立了完善的保障体系。他们会根据天气情况动态优化施工工序，还对地基承载力进行实时监测。这样一来，即使遇到恶劣天气，也能最大限度地减少对施工进度和质量的影响，保障工程顺利推进。
连宿高速的建设，对区域经济和民生的影响可不小。在交通网络升级方面，它能缩短连云港到宿迁的通行时间，以前可能需要几个小时的路程，以后会变得更短，大家出行会更方便。它还能强化连云港港口与腹地的联动，让港口的辐射作用更强，带动周边地区的发展。
对于灌云、沭阳等节点城市来说，连宿高速的建设能激活当地的产业协同发展，特别是物流和制造业。物流更顺畅了，制造业的原材料运输和产品外运都会更便捷，成本也可能降低，这对当地企业的发展是个好消息，也能为当地创造更多的就业机会，提高老百姓的收入。
从新基建示范意义来看，连宿高速是江苏省首条全周期集成“智慧高速”要素的干线公路，它在建设过程中积累的经验，能为长三角地区的基建提供可复制的管理范式，在效率、环保和数字化方面都树立了标杆。其他地区在建设类似工程时，都可以参考连宿高速的做法，少走弯路。
不过，目前项目建设也面临一些挑战。二期工程的软基处理和主跨合龙技术难度不小，施工团队需要攻克不少技术难题。而且一期和二期工程衔接窗口期的时间协调精度要求很高，哪一个环节出了问题，都可能影响整体进度，这就需要各个部门之间密切配合，做好协调工作。
但从长期战略展望来看，连宿高速的发展潜力很大。它作为苏北地区的“纵轴”，未来还有可能对接安徽、山东的路网，进一步扩大辐射范围，让苏北地区与周边省份的联系更紧密，促进区域间的经济交流与合作。
而且“智慧公路+”模式还有很大的推广空间，比如未来可以发展车路协同，让车辆和道路之间能更好地沟通，提高行车安全和效率。低碳服务区也可以实现产业化发展，除了满足自身能源需求，说不定还能为周边地区提供能源支持，为国家的低碳发展贡献力量。
连宿高速的建设虽然有挑战，但前景光明。等到全线通车后，它一定会成为推动苏北地区发展的重要力量，给老百姓的生活和区域经济发展带来实实在在的好处。
