曾经，中国品牌在国际顶级房车赛场几乎缺席。十年后的今天，领克03 TCR不仅在领奖台上飘扬国旗，还通过“七年九冠”的辉煌战绩向世界宣告：中国赛车已经具备了真正的竞争力。近日，广州车展带来了全新国产TCR赛车的亮相，吉利中国星车队将接棒领克03 TCR征战FIA TCR世界巡回赛，同时全华班战略——研发、赛事服务和车手全面本土化——也正式发布。这标志着中国赛车从观赏性转向了参与和引领，展示了品牌实力与自主研发的深度结合。

赛场成绩：用实力赢得尊重

2025 FIA TCR世界巡回赛收官战中，领克Cyan Racing车队再度包揽年度车队冠军与年度车手冠军，实现了“七年九冠”的历史性成就。自2018年首次征战WTCR房车世界杯以来，领克03 TCR已成为中国品牌在国际房车赛中的标杆。从2019年雪邦赛道首次夺冠，到连续三连冠，再到2025年的收官，领克不断刷新世界房车赛历史记录。TCR赛制强调统一技术规则，每一次胜利都是对车辆性能、团队战术及技术积累的全面检验，彰显了中国汽车工业的硬实力，也让世界看到了国产品牌在国际赛场上的持久竞争力。

技术传承：赛道经验赋能民用车

房车赛与民用车型之间存在天然的技术联动，这正是领克能够将赛道经验转化为量产车优势的原因。底盘和悬挂调校、空气动力学优化、发动机极限性能和耐久材料应用等核心技术，都在03、03+及03++车型上有所体现。例如，03+底盘调校基于TCR赛车耐久赛数据，兼顾日常舒适与操控稳定性；空气动力学设计不仅提升了高速稳定性，还优化了发动机散热效率。同时，赛道数据推动了电子控制系统和制动性能的优化，使车辆驾驶更精准、安全。通过这种技术反馈，领克不仅强化了“性能玩家”品牌形象，也让普通用户在日常驾驶中感受到赛道级操控体验。

全华班战略：本土化研发与人才培养

领克的战略重心已从追求冠军单一目标，转向“打造冠军生态”。通过赛照培训、领克挑战杯、国家A类赛事以及国际比赛，形成了完整的车手成长体系。同时，赛事类型从场地赛、冲刺赛拓展至拉力赛和耐力赛，更全面考察车辆性能和团队协作能力。全华班战略意味着研发、赛事服务及车手全部本土化，这不仅提升了自主技术能力，也为中国赛车文化提供了长期发展的动力。赛事成果的技术反馈被应用到量产车型，使每一台领克都拥有鲜明的赛道基因，实现从赛场到日常驾驶的闭环体验。

领克正在把赛车从赛道带入普通生活。七年九冠的辉煌成绩、全华班车队的落地实施，以及量产车型中赛道技术的应用，每一个环节都在将赛车精神融入普通车主的日常。开一台领克，不仅是完成日常出行，更像是在感受世界级赛道的激情。中国速度不再停留在口号层面，而是通过每一次加速、每一次弯道传递给每位驾驶者，让车主在城市道路上也能体验到中国赛车的热血与自豪。